国际航空运输市场是大型国际航空枢纽运营的重要内容。中美航空运输市场是我国国际航空运输市场的重要组成部分。那么美国航空运输的特点有哪些呢？

　　总体来看，美国航空运输的特点有以下几点：

　　1、基础设施完善：供通航使用的机场数量庞大，在美国，卫星导航（GPS）经过多年的使用完善已经十分可靠，并开发了很多便捷功能，通航飞行广泛使用卫星导航（GPS）。

　　2、飞行服务网络完善：飞行服务站（FSS）主要为美国本土通航飞行提供飞行服务，服务内容包括三方面，即飞行前服务、飞行中服务和飞行数据。

　　3、运行保障便利：通航使用的低空目视航图信息丰富，为了最大限度地确保通航飞行的安全，低空航图上会详细地标出以机场为圆心的扇区安全高度、机场周边的通航及运输机场分布、管制通信需求、显著地形（山川、河流和高压线等）等信息。

　　4、航行信息获取简便：气象信息、航路信息、目的地机场信息等飞行信息，都可以使用智能手机获取。在FBO （商务航空固定运营基地），一般也有最新的航行资料供飞行人员查阅。

　　5、第三方代理服务完善：在美国，大部分机场都有FBO为通航飞行提供后勤保障，保障内容包括飞行计划、燃油、维修保养、餐饮服务等。

　　6、政府管理适度：FAA对于通航监管理念与运输航空监管理念具有明显差异，其通航监管思路是：在监管中平衡个人利益和公众利益，在不威胁公众利益的前提下，对通航飞行进行最小限度的管理。

　　7、通航飞行限制少：在美国，低空空域 （真高3000米以下）是开放的，FAA对通航飞行管理严格按照分类分级管理的标准进行。例如，在目视飞行规则下，飞行员起飞前不需要进行任何申报，在空中也没有管制员指挥；若需要穿越管制空域，必须向塔台临时申报将穿过其空域，一般都会得到批准。在飞行计划方面，飞行计划制订后，从告知空管到得到答复，时间一般不超过30分钟。

　　8、通航机场等级标准清晰：FAA根据每个通航机场飞机数量和类型、飞行架次、飞行任务和飞行目的地等，将通航机场划分为4类：国家级（National）、地区级(Regional)、本地级(Local)和基本级(Basic)。国家级通航机场主要服务国家和全球市场，飞行活动强度很大；地区级通航机场主要服务地区和国家市场，飞行活动强度较大；本地级通航机场主要服务本地和地区市场，飞行活动强度中等；基本级通航机场主要在本地和地区市场范围内提供重要的航空服务，飞行活动强度中等偏下。

　　9、运行费用低廉：通航飞行在遵守目视规则的情况下是无须缴纳任何管制费用的，在大部分通航机场也没有任何起降费和停机费。

　　10、政府鼓励私人机场向公众开放：为了最大化地利用机场资源，政府支持私人机场向公众开放。FAA会负责机场基础数据采集、飞行程序设计、程序校验飞行、程序资料公布、机场代码分配等工作，不收取任何费用。

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