受新冠疫情影响，全球海运费用开启了涨价模式。仅一年时间，海运费用已比往年同期价格涨了好几倍。以中国沿海到美国集装箱海运为例，在过去几年，全球物流运输行业需求增加，货代运输航运供应不足、码头供应链管理受阻、市场供需关系失衡等。诸多因素共同作用下，导致了美国集装箱海运价格水涨船高，给进出口商带来货物运输的压力，也导致了美国码头海岸的货量堆积。在此背景下，进出口商提前了解海运相关知识，对美国集装箱海运价格做好充分的功课，可以避免物流成本增加。

集装箱海运作为现代化的运输方式有很多优点。例如，装载容量大、适用于不同交通线路和多种运输工具的衔接，方便港口作业机械化、等多种便利性，提高港口装卸效率和船舶周转率，减少运输包装费用。很多刚开始接触货代运输的跨境电商新人经常会被这样的问题困扰：“我们的货物尺寸，能否装进去”、“能装到多少吨”，“尺寸是不是超尺”，加入派赴国际物流公司，助力你解决中国运输货物到美国的集装箱海运难题。

　　集装箱一般分为普通集装箱（普柜）和特种集装箱（特种柜）：20GP（20英尺标准集装箱8'6"），40GP（40英尺标准集装箱8'6"），40HQ（40英尺标准超高集装箱9'6"）；特种柜：45HQ（45英尺超高集装箱9'6"），OT开顶箱（20英尺8'6"/40英尺8'6"/40英尺9'6”），FR框架箱（20英尺8'6"/40英尺8'6"/40英尺9'6”），RF冷冻柜（20英尺8'6"/40英尺9'6"）。另外需要注意的是集装箱PAYLOAD：20英尺被称为集装箱单位“TEU”，40英尺为2个集装箱，40英尺集装箱适合装载体积大、重量轻的货物，20英尺适合装体积小的重货，例如钢材、石材、玻璃等产品，不要误以为20英尺装20多吨，40英尺就能装40多吨。

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